Nova Yamaha Stryker 1300

A Yamaha apresentou, na última quarta-feira, a inédita e nova motocicleta Stryker 1300, já como versão 2011, tornando-se a mais nova integrante da família Star, que começa com motores de 250cm³, indo até 1.900cm³ e tem como representante no Brasil a Midnight Star 950. A nova motocicleta obedece aos padrões custom/cruiser, com grande distância entre-eixos e baixa altura do banco e do quadro em relação ao solo, além de posição de pilotagem com braços e pernas mais esticados. É a chamada categoria longa e baixa, que tanto agrada ao consumidor americano e para onde foi claramente direcionada pela marca japonesa, embora, também, vá atingir outros mercados.

A morte de Ronnie James Dio abalou o mundo do Rock, gerando todo o tipo de manifestações de astros da música.

Ozzy Osbourne, antecessor de Dio, no Black Sabbath, deixou uma mensagem em seu Twitter: “Descanse em paz, Ronnie”

Já Tony Iommy, parceiro de Black Sabbath e Heaven and Hell, deu a seguinte declaração: "Estou em choque total, não posso acreditar que ele se foi.”

“Ronnie era uma das pessoas mais agradáveis que você poderia encontrar. Tivemos alguns momentos fantásticos juntos. Ele amava fazer música e estar no palco. E amava muito seus fãs. Era um homem gentil, que se preocupava em ajudar os outros.

"Eu posso honestamente dizer que é verdadeiramente uma honra ter tocado ao seu lado durante todos estes anos. Sua música viverá para sempre.

"Nossos pensamentos estão com Wendy (esposa de Dio), que esteve com Ronnie até o fim. Ele a amava muito.

"O homem com a voz mágica é uma estrela entre as estrelas, um verdadeiro profissional.

"Eu sentirei muito sua falta, meu caro amigo", disse Iommi.

Até o guitarrista Ritchie Blackmore, ex-parceiro de Dio no Rainbow, que não costuma dar declarações públicas, se manifestou: "Ronnie tinha uma voz única e incrível. Sentiremos muito sua falta no mundo do Rock’n’Roll."

Iron Maiden, Queensryche, Kiss, Judas Priest, Twisted Sister, Anthrax, Lars Ulrich (Metallica), David Coverdale, Glenn Hugles, Slash, Sebastian Bach, Mike Portnoy (Dream Theater), Tim ‘Ripper’ Owens, Udo Dirkschneider, foram alguns dos muitos artistas/bandas que postaram mensagens lamentando o falecimento de Dio.

Inicialmente concebida em 1934 por Alfred Boning, a BMW R7 é uma moto de sonho, de linhas sóbrias e surpreendentes, um verdadeiro clássico que nunca passou para a fase de produção… até agora!

A marca alemã chegou a construir um protótipo da BMW R7, mas a conjuntura europeia – a 2ª Guerra Mundial estava eminente – e o facto do fabrico deste modelo se ter revelado muito caro, deitaram por terra um projecto que ficaria esquecido durante décadas.

Em 2005, depois de ter sido descoberto esse mesmo protótipo (embora num estado frágil, a sua recuperação era viável), o projecto original foi resgatado do fundo do baú e iniciou-se um trabalho intensivo para tornar este velho sonho numa realidade contemporânea.

O resultado está à vista e não podia estar mais bonito: um visual vintage que faz jus às linhas originais do modelo, com destaque para as peças metálicas ao bom estilo dos anos 30; o motor também é o primitivo, embora melhorado, como era de esperar… afinal as estradas de hoje são outras.

Mais de 70 anos depois, a BMW R7 vai finalmente fazer-se à estrada.

MOTO CLUBE:

Moto clube ao contrário do que os leigos e desinformados pensam não é um grupo de motociclistas que se reúnem para BADERNA. Seus integrantes usam nas costas um brasão por estética! Moto clubes são associações baseadas na Irmandade e Tradição

Pela ordem, os cinco moto clubes nacionais mais antigos:
1927 - Moto Clube do Brasil
1932 - Motoclub de Campos
1947 - MC de Petrópolis (Fundado em 13 de Março de 1947, registrado em 15 de Maio de 1951).
1963 - Zapata M.C.
1969 - Balaios M.C.

MAIOR DO MUNDO

HELL ANGEL





















MAIOR DO BRASIL

Harley-Davidson V-Rod Muscle tem personalidade inspirada nos carrões americanos


















A Harley-Davidson V-Rod Muscle não é o modelo mais potente da marca norte-americana e também não contorna curvas tão bem quanto a XR 1200. Além disso, não é a mais confortável da linha se compararmos com a Electra Glide Ultra Classic. Porém, a Muscle é um moto de personalidade forte, radical de corpo e alma, já que conta com design arrojado traduzido pelo porte avantajado e pelo belo motor V2 desenvolvido em parceria com a Porsche. Assim, a "power cruiser" da Harley traz a tradição centenária da marca, porém com os olhos voltados para o futuro. No Brasil, a nova integrante da família V-Rod custa R$ 82.900.

O QUE É UMA MOTO CHOPPER:

As Chopper nasceram quando o regresso da 2ª guerra mundial dos soldados norte americanos, que depois de andarem na Europa em motos Europeias mais leves e ágeis, começaram a retirar peças dispensáveis segundo eles às Harley, o termo "Chopper" vem de retirar, cortar.

As chopper são motos que derivam das custom, com a diferença na posição do tanque que é alto na frente e baixo atras formando uma linha com o eixo da roda traseira, o garfo da frente tem um ângulo em relação ao motor maior que nas custom e seu comprimento também é maior, deixando a distância entre eixos bem grande. Este estilo de moto tem a filosofia de retirar tudo o que não é necessário em uma moto, dai vem seu nome que, em inglês, significa cortar. Geralmente não possuem banco para o garupa, alforges ou paralamas dianteiros. Seu visual é bastante despojado e agressivo. O conceito de moto chopper, originado dos EUA, foi disseminado mundo afora através do filme Easy Rider (Sem Destino), lançado em 1969, em que os atores Peter Fonda e Dennis Hopper interpretam os dois motociclistas que viajam pela américa sobre suas choppers. Quando se fala em moto "chopper", a primeira imagem que vem à cabeça é uma moto com muitos cromados, garfo dianteiro enorme, guidão alto (apelidado de "seca-sovaco") e tanque em forma de gota. As motos do filme Easy Rider, que tinham nome (chamavam-se: Capitão América e Billy Bike), talvez sejam as "Choppers" mais famosas do mundo.

A partir desse momento, o design da moto chopper se difundiu, o que levou os proprietários das Harley e das Indians a modificarem suas motocicletas em busca do visual chopper. Hoje, a industria de motos chopper continua com seu espírito "hand made", mas não mais modifica motos de linha, e sim constrói as motos, desde o chassi, motor, tudo personalizado. A febre chopper é tamanha, que existe até um programa de tv, mostrando o dia-a-dia de uma fábrica de choppers, o American Chopper (Orange County Choppers, no original).

Não existem exemplos desta categoria de fabricação própria das fabricantes, pois geralmente, são criada e alteradas pelos próprios donos, ou oficinas especializadas em chopper.

HISTORIA DA HARLEY-DAVIDSON


A Harley comecou com uma ideia de dois malucos em 1901, em Milwaukee, nos Estados Unidos. Um tinha 20 anos e outro 21. Ambos amigos de infancia. Ambos eram desenhistas de pecas para carros em uma empresa. Se juntaram a outros 2 HarleyBrothers q eram mecanicos dos fudidos e montaram a primeira harley-Davidson numa garagem escura. O carburador era feito de uma lata de molho de tomate (abencoado seja). O motor foi acoplado a uma bike e na subida tinha q pedalar senao nao subia nem com reza brava. Como a producao estava prometendo, construiram um barraco de 4X5 mts no quintal da casa do cara. Na porta do barraco pintaram "Harley-Davidson Motor Co.", e entao nasceu a Lenda. Em 1903, produziram 3 motocicletas. A primeira foi vendida pra um maluco q andou 6.000 milhas, q vendeu pra outro q andou 15.000 milhas, e q vendeu pra outros 3 mais doidos q juntos andaram 62.000 milhas. (sinal q era um tesao). Nesse mesmo ano a Harley-Davidson foi anunciada como a unica moto a cobrir mais de 100.000 milhas e continuar rodando com pecas originais (num eh brinquedo nao!). Apos 4 anos a producao aumentou pra 50 motocicletas, assim como o galpao e o numero de funcionarios, e o bolso dos caras tbem ja tava ficando cheio de doletas ($$$$). No mesmo ano a producao triplicou! Ate 1913 as motos so pegavam no tranco ou entao na pedalada, dai inventaram o pedal de partida. Em 1914 a Harley-Davidson comecou a apoiar corredores independentes e conquistou N titulos. Em 1917 os EUA entraram na Primeira Guerra Mundial e a Harley-Davidson fez a sua parte e comecou so a produzir motos para serem usadas na Guerra. Durante este periodo, com a producao de motocicletas para civis suspensa na Inglaterra, os motociclistas que nao estavam no combate foram obrigados a olhar para motos de fora, fazendo com que a fama da Harley aumentasse ainda mais. Antes do fim da guerra, mais de 20.000 motos foram despachadas para a Europa. Ate a guerra, todas as motos fabricadas eram da cor cinza. Durante e apos a guerra passaram a ser da cor verde. Em 1921 a Harley foi a primeira moto a ganhar uma corrida com a grande velocidade de 100 milhas por hora. Em 1926, surge o tanque em forma de gota, que virou marca registrada da companhia. Porem tambem em 1929, a industria de motocicletas e a industria automobilistica passaram por uma crise devido a falta de dinheiro para adquirir um transporte individual. Muitas fabricas fecharam. Nesta epoca, as motocicletas tornaram-se objeto de recreacao. A Harley - Davidson, assim como as outras, tambem foi atingida, fazendo com que a producao baixasse de 32.000 motos por ano para 6.000 ate 1933. Com o fim da crise em 1933, a Harley, para atrair compradores, começou a pintar as motos em varias cores diferentes e colar decalques. Com esse tipo de inovacao, nasceu o estilo Harley-Davidson, nao so de possuir sua motocicleta com caracteristicas proprias, mas tbem de usar roupas de couro negras, de ouvir um rock (heavy tbem) e de ser livre.. Assim, foram surgindo os acessorios, que hoje fazem parte da historia da Harley. 1956 foi o ano em que o Rock n' Roll tomou conta dos EUA. Em maio deste ano, a revista "The Enthusiast", publicou um artigo entitulado "Quem eh Elvis Presley?", o jovem cantor de Memphis que apareceu na revista com sua motocicleta favorita, uma Harley - Davidson. A partir dai a Harley e o Rock'n Roll nunca mais se separaram. Nos anos 70 o sucesso da Harley nas estradas era tao grande quanto nas pistas. Ja era fabricada tbem na Italia.Dai pra frente foi se superando cada vez mais e mais, com o motor e o design cada vez mais inacreditaveis e supreendentes. E eh isso ae....depois me perguntam pq eu uso o nick HarleyWoman. Resumindo...... a Harley-Davidson Motor Company deixou sua marca na historia e acima de tudo, a companhia provou para quem quiser ver que a aventura ainda esta longe de morrer. Yeah! Born to be wild!